Cadena del Interior

miércoles 20 noviembre, 2024

Cuarta visita de la Fórmula 1 a Las Vegas, la información de Pirelli

El Gran Premio de Las Vegas es la tercera ronda de este año que se celebra en Estados Unidos, después de Miami y Austin. Tras el circuito de Spa-Francorchamps, que mide 7.004 kilómetros, el trazado de Nevada es el segundo más largo del calendario, con 6.201 kilómetros. Cuenta con 17 curvas que se recorrerán más de 50 veces durante la carrera. Es un circuito de alta velocidad, con tres rectas y velocidades máximas que el año pasado alcanzaron los 350 km/h, ofreciendo varias oportunidades de adelantamiento, especialmente en la curva 14.

Este año, la acción en pista comienza nuevamente el jueves con dos sesiones de entrenamientos libres, dando inicio al evento que culminará con la carrera el sábado por la noche, completamente iluminada por focos. Hay otros eventos que también se realizan de noche, como Bahréin, Arabia Saudita, Singapur, Qatar y Abu Dabi, pero ninguno experimenta una caída de temperatura tan pronunciada entre el día y la noche como el de este fin de semana. Esto se debe a la ubicación de la ciudad en el desierto de Mojave, mientras que los otros cuatro circuitos están cerca del mar. Además, la fecha de noviembre descarta el clima más típico de primavera o verano que se disfruta en la mayoría de los Grandes Premios. Por lo tanto, es muy probable que los autos corran con temperaturas ambientales de alrededor de 10 °C, con temperaturas de pista bastante similares.

Como es habitual en los circuitos urbanos, Pirelli ha seleccionado los tres compuestos más blandos para la carrera: el C3 como duro, el C4 como medio y el C5 como blando, tal como ocurrió en 2023. El principal desafío con los neumáticos será su calentamiento, especialmente durante la clasificación y, en particular, para el eje delantero. Los pilotos deberán tener cuidado al llevar los neumáticos a la temperatura adecuada sin sobrecargarlos, evitando bloqueos en las zonas de frenado más intensas, especialmente al final de las rectas más largas, donde la temperatura superficial de los neumáticos disminuye aún más. Además, las bajas temperaturas reducen la adherencia, lo que puede aumentar el graining. Estos factores podrían acelerar el desgaste, lo que sugiere que una estrategia de dos paradas podría ser la más efectiva, como ocurrió el año pasado. Sin embargo, una estrategia de una sola parada también puede ser competitiva si el piloto calienta los neumáticos gradualmente, prolongando su vida útil en un tramo largo. Debido a la dificultad para calentar los neumáticos, realizar una parada temprana para intentar ganar posiciones con un undercut no es muy eficiente. De hecho, sobre el papel, optar por un stint más largo es una mejor elección.

El técnico de la Selección argentina comentó que será un duro encuentro el de Perú en La Bombonera a las 21.

En la previa al encuentro entre Argentina y Perú por la duodécima fecha de las Eliminatorias Sudamericanas, el técnico de la Selección argentina Lionel Scaloni, brindó una conferencia de prensa en la que repasó el presente del equipo y destacó los desafíos que representa enfrentar a los peruanos: “Hay que jugar un partido serio”, además, de confiar en el equipo y demostrar que han “estado mucho tiempos juntos”.

Con bajas confirmadas como las de Nahuel Molina y Cristian “Cuti” Romero, el técnico albiceleste llamó a Giuliano Simeone como refuerzo, destacando su versatilidad para jugar por ambas bandas. Por otro lado, confió en que Nicolás Tagliafico estará disponible para el partido tras haber sido cuidado en los últimos días: “A Nico lo cuidamos estos días. Imagino que no tendrá problema para jugar mañana”.

Scaloni analizó el contexto de las Eliminatorias y valoró el nivel de competitividad: “Perú necesita los puntos y lo hará difícil. Más allá de que hayamos perdido el otro día, el equipo seguirá su línea e intentará siempre jugar y crear situaciones”, en referencia al duelo ante Paraguay.

También subrayó la importancia de mantener la base del plantel campeón de la Copa América, asegurando que los jugadores siguen mostrando un compromiso excepcional: “La respuesta de ellos es maravillosa, están acá y son felices”.

El técnico evitó caer en análisis estadísticos y enfatizó en la necesidad de enfocarse en el presente: “No me preocupan las estadísticas. Lo importante es ganar mañana, lo restante es secundario”.

Asimismo, destacó el aprendizaje que deja una derrota: “Perder y ver cómo se repone el equipo también da buenas reflexiones”. Este enfoque apunta a mantener la fortaleza mental del equipo, que supo salir adelante en situaciones adversas.

Sobre el rival, Scaloni no escatimó en elogios: “Perú tiene jugadores experimentados en defensa y buen pie. La cantidad de puntos a veces engaña”. Además, enfatizó la necesidad de encarar el partido con seriedad y concentración, reconociendo que los peruanos, pese a su posición en la tabla, son un equipo que sabe complicar a sus rivales.

Para cerrar, el entrenador reflexionó sobre la exigencia del año futbolístico, marcado por el éxito en la Copa América y el inicio de las Eliminatorias: “Ha sido un año largo. Por suerte lo sacamos adelante, pero requiere mucha energía estar acá”, concluyó.

Con este panorama, la Selección Argentina buscará sumar este martes en La Bombonera, a partir de las 21, tres puntos más para consolidarse en lo alto de la tabla rumbo al Mundial 2026. (NA)

Colapinto en la Fórmula1: el cronograma del GP de Las Vegas

El próximo fin de semana será la penúltima carrera del argentino en esta temporada, además se puede consagrar Verstappen.

El Gran Premio de Las Vegas se llevará a cabo este fin de semana, en el que se destaca la presencia del piloto argentino Franco Colapinto, que corre en Williams, y la posibilidad de que el neerlandés Max Verstappen consiga su cuarto título representando a Red Bull.

La actividad en Las Vegas comenzará el jueves por la noche, cuando se lleven a cabo las prácticas libres 1 a las 23:30. Más tarde, en la madrugada del viernes (a las 3, hora de Argentina) se disputarán las prácticas libres 2.

Las últimas prácticas libres serán el viernes, también a las 23:30, mientras que la clasificación se disputará el sábado a las 3 de la mañana.

Por último, los fanáticos de la Fórmula 1 deberán madrugar para ver nuevamente a Colapinto a bordo de su Williams y el posible nuevo título de Verstappen, ya que la carrera se llevará a cabo el domingo a las 3 de la mañana.

Luego del GP de Las Vegas, la Fórmula 1 tendrá sus escalas finales en Qatar y Abu Dhabi.

El cronograma del GP de Las Vegas

Prácticas libres 1: jueves a las 23:30

Prácticas libres 2: viernes a las 3

Prácticas libres 3: viernes a las 23:30

Clasificación: sábado a las 3

Carrera: domingo a las 3

GESTIONES PARA VOLVER A TENER CARRERAS DE FÓRMULA 1 EN ARGENTINA

El secretario de Turismo y Deportes, Daniel Scioli, se reunió hoy en Brasil con Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1 y Torben Olsen, el jefe de Desarrollo y Carreras, pensando en un regreso de la máxima categoría a la Argentina, aprovechando el furor que ha generado la participación de Franco Colapinto.

“Reunión con Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la Fórmula 1 y Torben Olsen, el jefe de Desarrollo y Carreras. Junto al presidente del Automóvil Club Argentino, César Carman, y Felipe Mc Gough, pusimos en marcha el proceso para que vuelva la F1 a la Argentina”, escribió Scioli en su cuenta oficial de la red social X.

Y agregó: “Mucho trabajo por delante, para la preparación de un evento tan exigente, sofisticado y prestigioso como este, que requiere de una serie de evaluaciones y requerimientos múltiples”.

Según fuentes cercanas a Scioli, la idea del regreso de la Fórmula 1 está planeada para la temporada 2027 y sería solo en el Autódromo Juan Gálvez. También se estima que se haría una inversión de 30 millones de dólares para acondicionar todo el complejo.

La última vez que se disputó el denominado “Gran Premio de Argentina” fue hace 26 años, cuando el 12 de abril de 1998 se llevó a cabo en Buenos Aires, en el Autódromo Juan y Oscar Gálvez ubicado en Villa Lugano, la carrera que ganó el alemán Michael Schumacher con su Ferrari.

Carrerón de Colapinto: quedó 10° en Estados Unidos

El argentino de Williams largó bien y progresó en carrera hasta meterse en los puntos. Charles Leclerc y Carlos Sainz le dieron el 1-2 a Ferrari; Max Verstappen fue tercero con polémica.

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó una impresionante remontada en la Fórmula 1: terminó décimo en el Gran Premio de Estados Unidos y sumó un punto en el campeonato. El triunfo fue para el monegasco Charles Leclerc (Ferrari), que dominó de principio a fin.

La clave para Colapinto, que corre con Williams, fue la buena estrategia de su escudería, que lo sacó a la pista con gomas duras y estiró la parada en boxes.

Luego de su reincorporación a la pista, el pilarense pasó al japonés Yuki Tsunoda (Racing Bulls) por un trompo del nipón, y luego pasó al francés Pierre Gasly (Alpine), para quedar décimo y sumar nuevamente un punto en la Fórmula 1.

Incluso estuvo muy cerca de sumar un punto extra por la vuelta rápida, pero cuando faltaban 5 vueltas Alpine hizo parar al francés Esteban Ocon para ponerle gomas blandas y que se la arrebatara.

Su compañero de equipo, el tailandés Alexander Albon, finalizó en la decimosexta colocación.

River no pudo con Platense y quedó lejos de la cima

En un partido aburrido, el equipo de Marcelo Gallardo no pasó de la igualdad y está a 11 puntos de Vélez.

River empató como visitante ante Platense 0 a 0 y quedó a 11 unidades del líder de la Liga Profesional, Vélez, en el marco de la decimoséptima fecha. El equipo de Marcelo Gallardo intentó romper el cerrojo de Platense, pero le quedó lejos e incómodo el arco defendido por Juan Cozzani, y no causó peligro en el fondo del “Calamar”. El puntano Pablo Solari estuvo en el banco de suplentes, pero no ingresó.

Platense salió con todo en los primeros minutos, con buen juego en la mitad de la cancha y posesión de la pelota para salir rápido por las bandas y generar peligro cerca del arquero Jeremías Ledesma, pero no tuvo la precisión justa.

El “Millonario” trató de imponerse con la jerarquía de sus jugadores, pero el local se cerró bien atrás y no lo dejó jugar con comodidad para llevar las acciones al campo del equipo del “Muñeco”.

Para la segunda etapa, el equipo de Núñez asomó más como protagonista, a pesar de que el de Vicente López intentó imponerse en el resultado, pero se topó con un equipo que se cerró y no le dejó moverse con libertad en los últimos metros de la cancha.

Con este empate, River tiene 25 unidades, muy lejos de Vélez, que tiene 36 en el liderazgo absoluto, aunque todavía se mantiene dentro de los equipos que se aseguran un lugar para la próxima Copa Libertadores.

Tras tres derrotas, Boca volvió al triunfo ante Argentinos

Con gol del uruguayo Merentiel, el equipo que dirigió Mariano Herrón venció con sufrimiento al “Bicho de la Paternal”.

Boca Juniors consiguió este domingo a la noche un necesitado triunfo que le permitió cortar una racha adversa de tres derrotas y que lo dejaron sin director técnico. El “Xeneize” derrotó por la mínima diferencia al siempre bravo Argentinos Juniors 1 a 0, en un partido que marcó también la vuelta al gol del uruguayo Miguel Merentiel a los 32 minutos del primer tiempo.

Boca exhibió un cambio de imagen total ante su público tras la renuncia de Diego Martínez al cargo de entrenador. De la mano de Mariano Herrón, los futbolistas mostraron un interesante juego asociado y de verticalidad para lastimar a un Argentinos Juniors que intentó ser aguerrido, pero cometió varios errores de imprecisión.

Luego de varios intentos fallidos, pasada la media hora de juego, Edinson Cavani tuvo el gol en sus pies, pero el arquero Diego “Ruso” Rodríguez le ahogó la acción; sin embargo, el rebote cayó en los pies de Merentiel y este facturó para firmar el 1-0.

En el complemento, Boca tuvo la misma intensidad, pero lentamente fue perdiendo ritmo y el rival, con más empuje que juego, logró equilibrar las acciones y plantearle un interesante ida y vuelta.

Román Vega y Tomás Molina fueron las cartas de peligro para el “Bicho”, mientras que Exequiel Zeballos y Merentiel lo fueron para el “Xeneize”; sin embargo, ninguno de los dos equipos logró estar fino a la hora de convertir y le bajaron el telón al encuentro con el triunfo para el local.

Franco Colapinto en la Fórmula 1: hora y cómo ver en vivo la carrera del Gran Premio de Singapur

Tras su histórico octavo puesto, el piloto argentino corre este domingo la décimo octava fecha de la temporada de la Fórmula 1. Todos los detalles.

Luego del auspicioso debut en la Fórmula 1 en el Circuito de Monza y del histórico puesto 8 en Azerbaiyán, el piloto argentino Franco Colapinto tiene este domingo su tercera experiencia, en el marco del Gran Premio de Singapur.

El oriundo de Pilar logró sumar 4 puntos, siendo la primera vez desde Carlos Reuteman que un argentino conseguía unidades en la máxima categoría del automovilismo.

Según detalló la escudería Williams, el piloto argentino competirá en la Fórmula 1 lo que resta de la temporada, ocupando el lugar del estadounidense Logan Sargeant.

La actividad inició este viernes con las prácticas 1 y 2, en las que el argentino finalizó 11 y 16, respectivamente. Y este sábado, en la clasificación, logró un puesto 12 desde el que largará este domingo.

A qué hora es la carrera de Franco Colapinto en la Fórmula 1
El Gran Premio de Singapur, que se disputa el domingo 22 de septiembre desde las 9 horas, inició este viernes 20 con las prácticas, y continúo el sábado con la clasificación.

Dónde ver en vivo el Gran Premio de Singapur
El Gran Premio de Singapur se podrá ver en vivo en la Argentina por la plataforma de streaming Disney+. Posiblemente, también sea transmitido por el canal Fox Sports, aunque todavía no fue anunciado.

Por otro lado está la opción de F1 TV, la plataforma oficial de streaming de la competencia, la cual emite todo lo que sucede con varias opciones de visionado disponibles.

Calendario de las próximas carreras de la Fórmula 1
Singapur | Singapur: 22 de septiembre
Estados Unidos | Austin – Circuito de las Américas: 20 de octubre
México | Ciudad de México – Autódromo Hermanos Rodríguez: 27 octubre
Brasil | Interlagos: 3 de noviembre
Las Vegas | Las Vegas: 24 de noviembre
Qatar | Losail: 1 diciembre
Abu Dhabi | Abu Dhabi: 8 diciembre
(NA)

Colapinto chocó en la primera práctica libre del GP de Azerbaiyán

El piloto argentino terminó chocando contra el muro, lo que desencadenó la detención de la actividad con bandera roja.

El piloto argentino Franco Colapinto protagonizó un accidente en la primera práctica libre del Gran Premio de Azerbaiyán que motivó una detención de la actividad con bandera roja en el circuito urbano de Bakú.

Colapinto perdió el control de su Williams FW46 al llegar a la curva cuatro del trazado callejero de Bakú y golpeó el costado izquierdo del monoplaza, causando daños considerables.

La sesión fue detenida inmediatamente con bandera roja para permitir que se retire el coche de Colapinto.

“Lo siento, chicos”, dijo el piloto de 21 años, quien se encuentra en su segundo fin de semana como titular de Williams después de debutar hace dos semanas en el Gran Premio de Italia.

Este incidente marcó la tercera bandera roja de la práctica en Azerbaiyán, ya que, el francés Charles Leclerc había tenido un golpe con el muro en la curva 15 con su Ferrari y, previamente, la sesión se detuvo por una pieza de metal que estaba sobre el circuito. (NA)